O Hyundai Kona Híbrido 2026 se consolidou rapidamente como um dos SUVs eletrificados mais observados no trânsito brasileiro. Mesmo disponível nas concessionárias desde junho, o modelo continua atraindo olhares por onde passa, efeito que se intensifica com a assinatura luminosa contínua na dianteira e na traseira, característica global da marca. Esse comportamento das ruas confirma que o segmento de híbridos mantém ritmo de expansão e que consumidores estão atentos às novidades desse tipo de propulsão.
A gama nacional é composta pelas versões Ultimate e Signature, ambas movidas pelo conjunto híbrido que combina o motor 1.6 Kappa GDI, um motor elétrico e uma bateria de íons de lítio de 1,32 kWh. O sistema produz potência combinada de 141 cavalos e torque de 27 kgfm, sempre associado à transmissão DCT de seis marchas. Com esse conjunto, o SUV concorre diretamente com modelos como Toyota Corolla Cross Hybrid, BYD Song Pro DM-i e GWM Haval H6 HEV, posicionando-se em um ponto de equilíbrio entre eficiência, desempenho e tecnologias de assistência à condução.
O Kona Híbrido 2026 mantém dimensões que ampliam a proposta de uso familiar. São 4.350 mm de comprimento e entre-eixos de 2.660 mm, proporções que favorecem o espaço traseiro e aumentam o conforto em deslocamentos prolongados. O porta-malas de 407 litros atende às demandas urbanas e viagens curtas. Já a suspensão traseira multilink contribui para maior estabilidade em curvas e trechos sinuosos.
Entre os equipamentos, destacam-se o painel digital de 12,3 polegadas integrado à central multimídia de mesmo tamanho, conectividade sem fio, carregador por indução e pacote de segurança ampliado com controle de cruzeiro adaptativo, monitoramento de tráfego cruzado, assistentes de faixa e frenagem autônoma. A versão Signature acrescenta câmera 360 graus, monitoramento de ponto cego e porta-malas elétrico.
Com essa estrutura técnica e funcional, iniciei minha avaliação da versão Signature em uso cotidiano pela cidade. A rotina urbana é o melhor contexto para observar o funcionamento do conjunto híbrido, que alterna entre o motor elétrico e o motor a combustão conforme o tráfego. Nos deslocamentos diários em São Paulo, o sistema mostrou transições consistentes e adequadas, principalmente em trechos de velocidade reduzida. A autonomia estendida, característica marcante dos híbridos, ficou evidente na prática: o consumo controlado permitiu longos intervalos entre abastecimentos, reforçando um dos principais atrativos do modelo para condutores que buscam parar pouco nos postos.
A ergonomia do interior merece destaque pela organização dos comandos e pela integração das telas. As duas superfícies de 12,3 polegadas formam um conjunto visual contínuo que facilita a leitura de informações e o acesso aos modos de condução, dados de fluxo de energia e gráficos de eficiência. O câmbio Shift-by-Wire posicionado na coluna de direção libera espaço no console e melhora a circulação de objetos e dispositivos. Os bancos dianteiros oferecem regulagem elétrica na versão Signature e colaboram para ajustar rapidamente a posição ideal de condução no espaço urbano.
Ainda na cidade, o Kona chamou atenção de pedestres, passageiros e demais motoristas. Em semáforos e estacionamentos, a faixa luminosa frontal e o desenho traseiro provocaram curiosidade, com perguntas recorrentes sobre a motorização e a autonomia. Essa reação espontânea demonstra que a linguagem visual da Hyundai alcançou o objetivo de diferenciar o modelo entre os eletrificados, criando identidade própria dentro do trânsito urbano.
Nas duas viagens a Campinas, observei o comportamento do conjunto híbrido em ritmo rodoviário. O motor elétrico atuou em momentos específicos, principalmente em descidas longas ou trechos de velocidade constante. Já o motor 1.6 entrou em ação de maneira contínua em ultrapassagens e subidas. A transmissão DCT de seis marchas apresentou trocas diretas, sem ruídos e sem atrasos perceptíveis. O consumo médio registrado durante o percurso ficou alinhado aos números homologados pelo INMETRO, reforçando a eficiência da propulsão híbrida.
A suspensão multilink contribuiu para estabilidade em curvas presentes no trecho entre São Paulo e Jundiaí, enquanto os assistentes de faixa atuaram de forma pontual, corrigindo pequenas variações de trajetória. O controle de cruzeiro adaptativo manteve distância segura nas rodovias congestionadas, especialmente no retorno para a capital durante horários de pico. A câmera 360 graus não é um recurso usado constantemente em rodovias, mas foi útil nos estacionamentos e manobras em ruas estreitas.
O espaço interno se mostrou adequado para viagens de duas ou mais pessoas. Os passageiros do banco traseiro contaram com bom espaço para pernas e com saídas de ar dedicadas. O porta-malas comportou bagagens de médio porte sem necessidade de reconfiguração dos bancos. A iluminação ambiente ajustável foi mais perceptível no período noturno, ao circular pela região metropolitana.
No retorno à cidade, observei o comportamento do sistema híbrido novamente em tráfego intenso. O modo ECO operou de forma consistente, priorizando o uso do motor elétrico sempre que possível e ajustando a resposta do acelerador para favorecer o consumo. A transição entre as fontes de energia continuou suave e previsível, característica importante para quem usa o veículo diariamente em trajetos curtos.
Após todos os testes, três pontos positivos se destacam: a autonomia elevada, que reduz a frequência de abastecimentos; o conjunto híbrido, com gestão eficiente entre motor elétrico e motor a combustão; e o pacote de assistentes de segurança, que amplia a previsibilidade da condução. O ponto que pode ser aprimorado é o nível de percepção de irregularidades em alguns trechos urbanos, onde a suspensão transmite parte das ondulações do piso, especialmente em vias deterioradas.
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Notas Rápidas
Stellantis alcança marca de 1 milhão de motores GSE Turbo produzidos em Betim
A Stellantis atingiu um marco industrial relevante na América do Sul: a produção de 1 milhão de motores da família GSE Turbo no Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais. O número representa um avanço na estratégia da companhia voltada à eficiência energética e à ampliação de tecnologias sustentáveis na região.
“Alcançar este importante marco de produção reforça nossa inspiração para seguir avançando em uma jornada guiada pela inovação, pela engenharia nacional de ponta, pelo alto índice de localização e pelo forte desenvolvimento regional”, afirma Herlander Zola, Presidente da Stellantis para a América do Sul. Os motores GSE Turbo começaram a ser fabricados em 2021 e são projetados no Brasil, com foco em desempenho e redução de emissões.
Foton antecipa operação do eWonder com frota em São Paulo
A Foton entregou 10 unidades do utilitário elétrico eWonder para a empresa EVolution Mobility, que prestará serviços logísticos à Petlove, em São Paulo. A operação marca o início não oficial do modelo no mercado brasileiro, cuja estreia comercial está prevista para 2026.
“O teste mostrou que veículos elétricos leves, como o eWonder, já têm maturidade técnica e operacional para atender frotas urbanas com eficiência e custo competitivo”, afirma Lucas Zanon, CEO da EVolution Mobility. A decisão de adquirir todas as unidades disponíveis foi tomada após 21 dias de testes operacionais em condições reais de uso, com foco em entregas urbanas.
Metzeler renova fornecimento de pneus para Supermoto até 2028
A Metzeler foi confirmada como fornecedora exclusiva de pneus para o FIM Supermoto World Championship, os Campeonatos Europeus e o FIM Supermoto of Nations até o fim da temporada de 2028. A renovação do acordo com a promotora XIEM amplia a parceria iniciada em 2023 e garante a presença da marca nas principais categorias da modalidade, incluindo a nova classe europeia S2.
“Estamos satisfeitos por poder continuar esta colaboração por mais três anos, adicionando também o fornecimento exclusivo para a nova classe europeia S2”, afirmou Francesco Pietrangeli, diretor de marketing da Metzeler. “O Supermoto é uma disciplina cuja espetacularidade é um ponto forte e envolve todos os anos um grupo fiel de entusiastas. Nestas três primeiras temporadas, nossos pneus Metzeler RACETEC SM sempre corresponderam às expectativas, e estamos certos de que isso foi um elemento fundamental na decisão da XIEM de nos reconfirmar nesse papel.”
Volvo EX90 recebe cinco estrelas no Euro NCAP
O SUV elétrico Volvo EX90 recebeu a classificação máxima de cinco estrelas nos testes de segurança do Euro NCAP, consolidando-se entre os veículos com melhor desempenho do ano. O modelo, que já está disponível para compra no Brasil, destacou-se especialmente nas categorias de proteção para adultos e crianças.
“Volvo Cars tem sido uma referência em segurança automotiva, e o EX90 é o mais recente exemplo dessa liderança”, afirmou Åsa Haglund, diretora do Centro de Segurança da Volvo Cars. “Ele se baseia em mais de 55 anos de pesquisa sobre acidentes reais, o que orienta o desenvolvimento dos nossos veículos para situações de tráfego do cotidiano – não apenas para ambientes de teste controlados. Este resultado no Euro NCAP demonstra que nosso compromisso com a proteção no mundo real se traduz em desempenho de alto nível em avaliações independentes.”
Toyota anuncia o Yaris Cross híbrido flex e inicia pré-venda nacional
A Toyota iniciou a pré-venda do Yaris Cross, SUV compacto híbrido flex full ofertado em quatro versões — XRE, XRE Hybrid, XRX e XRX Hybrid — com preços entre R$ 161.390 e R$ 189.990. As entregas começam em fevereiro de 2026, quando o modelo chega às concessionárias em todo o País. O anúncio marca a entrada da marca em um novo momento no segmento de SUVs compactos, ampliando o portfólio nacional.
Com a chegada do novo modelo, a Toyota avança na estratégia de ampliar sua participação em um segmento que representa mais da metade das vendas no País em 2025. O Yaris Cross reabre a presença da marca entre os compactos e busca reter clientes atuais, reconquistar consumidores que migraram para outras marcas e atrair novos perfis. O movimento se apoia no histórico global do Yaris, que supera 10 milhões de unidades produzidas e mais de 300 mil vendidas no Brasil.
Mitsubishi apresenta sexta geração da Triton Savana
A Geely anunciou a chegada do EX2 ao mercado brasileiro, modelo elétrico disponível nas versões PRO (R$ 119.990) e MAX (R$ 135.100). O hatch compacto, líder de vendas na China, amplia a linha da marca no país e se posiciona como alternativa de mobilidade urbana com tração traseira, autonomia de até 289 km e recursos tecnológicos voltados à eficiência energética e segurança.
“O Geely EX2 chega como a melhor opção de mobilidade elétrica acessível no mercado nacional, oferecendo uma solução inteligente tanto para quem nunca possuiu um carro elétrico quanto para quem já conhece e tem agora a opção de comprar um modelo consagrado no maior mercado do mundo”, afirmou Alex Chen, diretor comercial da Geely. O modelo se junta ao SUV EX5, lançado em julho, e reforça a estratégia da marca no segmento de veículos elétricos.
Pirelli apresenta edição 2026 do Calendário com foco na natureza
O Calendário Pirelli 2026, assinado pelo fotógrafo norueguês Sølve Sundsbø, foi apresentado em Praga e propõe uma abordagem simbólica sobre a relação entre o ser humano e a natureza. A edição, que chega à sua 52ª publicação, retrata 11 mulheres de diferentes áreas como representações dos elementos naturais e de forças intangíveis, como energia, éter e luz.
“Não quis ser demasiado literal, o Calendário não se limita aos quatro elementos tradicionais. Quis capturar emoções, instintos e estados de espírito que são centrais na vida humana”, afirmou Sundsbø. O fotógrafo destacou que o projeto nasceu do desejo de criar uma ligação com a natureza de forma abstrata, evitando ambientações convencionais.
FPT Industrial completa 25 anos de Brasil com 725 mil motores produzidos
A FPT comemora em 2025 os 25 anos de operação da fábrica de Sete Lagoas (MG), consolidada como referência na produção de motores e na transição energética da América Latina. Desde 2000, quando iniciou atividades com o motor leve 8140, a unidade já produziu mais de 725 mil motores e se tornou parte essencial da estratégia de inovação e sustentabilidade da marca.
“Sete Lagoas é o coração da FPT na América Latina. Todas as conquistas até aqui nos enchem de orgulho, pois celebram o talento e o comprometimento das pessoas que há 25 anos impulsionam eficiência, inovação e sustentabilidade na nossa operação”, afirma Carlos Tavares, presidente da FPT para a América Latina.
Iveco Group e SENAI-MG mobiliza jovens em busca de soluções sustentáveis
A tecnologia que avalia a qualidade de combustíveis foi a vencedora do Desafio para a Descarbonização, iniciativa promovida pelo Iveco Group e pelo SENAI-MG. O projeto, desenvolvido por alunos do SENAI Nova Lima, conquistou o primeiro lugar ao propor sensores inteligentes nos tanques de diesel, capazes de monitorar o combustível e indicar, por meio de cores, o nível de adequação para uso. A solução busca evitar o consumo de diesel contaminado e contribuir para operações mais seguras e alinhadas às metas de redução de emissões.
“Participar desse desafio mostrou que temos a chance de desacelerar o aquecimento global com inovação e colaboração. Todos nós somos vulneráveis às mudanças climáticas, o que torna a transformação urgente e necessária hoje”, afirmou Pedro Henrique Moura da Silva, aluno do SENAI Nova Lima.
Sumitomo Rubber do Brasil é destaque em ranking de melhores lugares para trabalhar
A Sumitomo Rubber do Brasil (SRB), responsável pelas marcas Dunlop, Falken e Sumitomo, foi novamente incluída no ranking dos Lugares Mais Incríveis para Trabalhar em 2025, elaborado pela FIA Employee Experience (FEEx), iniciativa da Fundação Instituto de Administração (FIA). O resultado evidencia como a filosofia corporativa “Nossa Filosofia” é aplicada no país por meio do chamado “nosso jeito SRB de ser”.
“Ser reconhecida novamente como um dos Lugares Mais Incríveis para Trabalhar é motivo de muito orgulho para todos nós. Esse resultado reflete o compromisso da SRB em manter um ambiente baseado em confiança, desafios e valorização das pessoas. Continuaremos investindo no desenvolvimento de nossos colaboradores e na construção de uma empresa onde todos se sintam parte e protagonistas das nossas conquistas”, afirma João Alexandre Wollmann, Gerente Sênior de Recursos Humanos da Sumitomo Rubber do Brasil.
