O Fiat Fastback chegou ao mercado como o primeiro SUV cupê da marca e, desde então, ganhou diferentes configurações que atendem a perfis variados de consumidores. A linha 2026 é composta pelas versões Turbo 200 AT, Audace Hybrid T200 AT, Impetus Hybrid T200 AT, Limited Edition T270 AT e Abarth T270 AT, cada uma trazendo uma proposta distinta dentro da mesma identidade de design e posicionamento.
Dentre essas opções, tive a oportunidade de avaliar a versão Impetus Hybrid T200 AT, que integra a nova estratégia de eletrificação leve da Fiat no Brasil. Essa configuração combina o motor 1.0 turbo de até 130 cavalos com um sistema híbrido leve de 12V, composto por um motor elétrico auxiliar de 3 kW e duas baterias, uma de chumbo-ácido de 68Ah e outra de íon de lítio de 11Ah. A proposta é oferecer eficiência no uso diário, sem alterar de forma significativa a experiência de condução de um veículo a combustão tradicional.
Minha avaliação ocorreu em diferentes condições: trajetos urbanos em São Paulo, deslocamentos rodoviários e até um percurso leve em estrada de terra no distrito de Paranapiacaba, na região metropolitana. Essa diversidade de cenários permitiu observar o comportamento do conjunto híbrido em situações variadas de tráfego e relevo.
No uso urbano, destaquei os quatro modos de operação do sistema híbrido. O e-Start&Stop desliga o motor em paradas totais, o e-Assist fornece torque adicional em acelerações, o Alternador Inteligente regula a carga conforme a demanda elétrica e o e-Regen recupera energia durante as frenagens e desacelerações. O painel digital de 7 polegadas, exclusivo da versão Impetus, exibe em tempo real a atuação de cada função, o que ajudou a compreender o papel do sistema no consumo. Em várias ocasiões, especialmente saindo de lombadas ou em descidas longas, observei a atuação simultânea do e-Assist e do e-Regen.
Nos trechos rodoviários, o desempenho mostrou-se consistente para ultrapassagens e retomadas. O torque de 20,4 kgfm esteve disponível em rotações médias, o que trouxe segurança em manobras rápidas. Já no deslocamento até Paranapiacaba, que incluiu trechos de terra, a altura livre do solo de 192 mm, combinada com ângulos de ataque e transposição adequados, garantiu tranquilidade na condução sobre desníveis, valetas e lombadas.
O pacote de equipamentos da versão Impetus também contribuiu para a experiência geral. Os sensores de estacionamento dianteiro, o retrovisor interno fotocrômico e o sistema elétrico de rebatimento dos retrovisores se mostraram úteis nas ruas estreitas e garagens da capital paulista. Internamente, o modelo conta com bancos revestidos em couro, ar-condicionado digital automático com saída traseira e rodas de liga leve de 18 polegadas.
A central multimídia de 10,1 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio foi utilizada diariamente, mantendo conexão estável. O carregador por indução, com ventilação dedicada, evitou superaquecimento do smartphone, recurso que valorizou a integração digital. Esses elementos reforçaram a proposta de funcionalidade, especialmente em rotinas urbanas intensas.
No aspecto da segurança, o Fiat Fastback Impetus oferece um pacote de assistências à condução (ADAS), incluindo frenagem autônoma de emergência, assistente de permanência em faixa e farol alto comutável automaticamente. Durante os testes, esses recursos funcionaram sem alarmes falsos, principalmente em rodovias com boa sinalização horizontal. Essa previsibilidade fortaleceu a sensação de controle em diferentes contextos.
O porta-malas de 600 litros foi outro ponto importante. Ao transportar objetos de maior volume, não houve necessidade de reorganização, o que evidencia que o sistema híbrido não comprometeu o espaço interno. Esse aspecto é especialmente relevante para quem precisa de um veículo versátil para viagens e uso urbano.
Outro diferencial do modelo é a isenção do rodízio municipal de veículos em São Paulo, vigente para híbridos e elétricos desde 2015. Durante os dias de teste, essa característica permitiu maior liberdade de circulação nos horários de restrição. Para quem vive na capital, trata-se de um fator prático que agrega valor à escolha pelo Fastback Hybrid.
Em termos de consumo, os resultados foram condizentes com a proposta da Fiat. A redução de até 11,5% com gasolina e 9,8% com etanol no ciclo urbano foi perceptível. Mesmo utilizando etanol, notei economia em comparação a modelos convencionais da mesma categoria. Essa eficiência, associada ao desempenho equilibrado, reforça o papel do híbrido leve como uma alternativa de transição para a mobilidade de baixo carbono no Brasil.
Confira a nossa editoria de veículos.
Ao final da avaliação, considerei três pontos positivos do Fiat Fastback Impetus Hybrid T200 AT 2026: a eficiência energética proporcionada pelo sistema híbrido leve, o pacote completo de equipamentos de segurança e conectividade, e a versatilidade de uso em diferentes cenários. Como aspecto a ser aprimorado, destaco a resposta do sistema e-Start&Stop, que poderia ser mais ágil em retomadas rápidas, especialmente em cruzamentos com aclives.
Notas Rápidas
Marcopolo firma parceria com Volvo Buses para retomar operações na Europa
A Marcopolo anunciou uma parceria estratégica com a Volvo Buses para comercializar ônibus completos nos mercados da França e da Itália. O acordo marca o retorno da fabricante brasileira ao continente europeu, com produtos adaptados às exigências locais e previsão de entrega até o final de 2026.
“A parceria com a Volvo Buses está totalmente alinhada à nossa estratégia de retorno ao mercado europeu. Identificamos uma oportunidade concreta de oferecer soluções sob medida, com um produto desenvolvido para atender às demandas específicas da França e da Itália”, afirmou André Armaganijan, CEO da Marcopolo. Pelo acordo, a empresa fabricará uma versão europeia do modelo rodoviário Paradiso G8 1200, com chassi Volvo B13R nas configurações 4×2 e 6×2, conforme as necessidades dos operadores locais.
BMW M2 CS entra em pré-venda no Brasil com tiragem limitada
A chegada do BMW M2 CS ao Brasil marca um novo capítulo na trajetória da linha esportiva da montadora alemã. Em pré-venda desde o início de outubro, o modelo será comercializado em tiragem limitada de 30 unidades, com preço sugerido de R$ 980.950,00. Produzido na fábrica do BMW Group em San Luis Potosí, no México, o M2 CS é a versão mais extrema do BMW M2, voltada para entusiastas que buscam desempenho elevado e exclusividade.
O BMW M2 CS é equipado com motor de seis cilindros em linha, tecnologia M TwinPower Turbo e 2.993 cm³ de cilindrada. A potência é de 510 cv e o torque atinge 650 Nm. A transmissão automática Sport e a tração traseira permitem que o modelo alcance 302 km/h. O controle de tração ajustável oferece ao condutor a possibilidade de definir limites individuais para a intervenção eletrônica.
Porsche antecipa interior do Cayenne Electric que promete redefinir a experiência a bordo
A Porsche anunciou que o Cayenne Electric será apresentado oficialmente no final deste ano. O modelo elétrico inaugura uma nova abordagem de design e tecnologia voltada para o interior, com o objetivo declarado de redefinir a experiência a bordo de um SUV esportivo. A marca aposta em uma combinação entre inovação digital e possibilidades inéditas de personalização.
“Nosso objetivo foi combinar as características essenciais do Cayenne e as recém-desenvolvidas superfícies de exibição com os recursos do novo Porsche Digital Interaction, em um pacote harmonioso. Um conceito inovador, visionário e pensado meticulosamente em cada detalhe”, afirmou Markus Auerbach, Diretor de Design de Interiores da Porsche. A proposta da marca é transformar o interior em um espaço de experiência, com foco na interação entre condutor e veículo.
Iveco lança Festival de Peças com mais de 140 itens em promoção
A campanha promocional da Iveco para caminhões e ônibus começou em outubro e se estende até 31 de dezembro de 2025. O Festival de Peças retorna com mais de 140 itens disponíveis, entre Peças Genuínas e da linha NEXPRO, com descontos que chegam a 60%. A ação ocorre em toda a rede de concessionários da marca na América Latina.
“Com o atual cenário desafiador da economia, o Festival de Peças deste ano representa uma excelente oportunidade para adquirir produtos de excelência Iveco, tanto da linha Genuína quanto NEXPRO, com o suporte especializado dos nossos parceiros da rede”, afirma Rômulo D’Alessandro, diretor Comercial e de Marketing de Customer Service da Iveco para a América Latina. A iniciativa busca atender às demandas reais dos clientes, com foco em custo-benefício e disponibilidade.
Dunlop Pneus lança novo website e redefine experiência digital do consumidor
A Dunlop Pneus, marca pertencente ao Grupo Sumitomo Rubber, lançou oficialmente seu novo website no Brasil. A ação, realizada neste segundo semestre de 2025, marca uma mudança estratégica na forma como a empresa se relaciona com o consumidor brasileiro, consolidando um ecossistema digital voltado à venda de produtos, acesso a conteúdo técnico e navegação personalizada.
“Queremos proporcionar uma experiência sem barreiras, prática e agradável desde o primeiro clique. Esta é a essência da nossa abordagem Acessível e Empática”, afirma Fábio Torres Klabacher, Gerente de Vendas e Marketing da Dunlop Pneus. O executivo destaca que o projeto foi desenvolvido para refletir os valores da marca em cada etapa da jornada do usuário, com foco na eficiência e na confiança.
Automação industrial impulsiona eletromobilidade na América Latina
A expansão dos veículos elétricos está redefinindo o setor automotivo global e provocando mudanças estruturais na América Latina. Impulsionada pela crescente demanda por baterias de íons de lítio e pela necessidade de processos produtivos mais eficientes, a região vem se integrando à cadeia de valor da eletromobilidade por meio de soluções avançadas de automação industrial.
Segundo Israel Álvarez, Consultor Global da Indústria na Rockwell Automation, “por meio de nossas soluções integradas, transformamos ambientes industriais conectados e digitalizados, otimizando tudo, desde a montagem de células até veículos elétricos. Essa abordagem nos permite evoluir para modelos light-out com operação autônoma, controle de qualidade em tempo real e rastreabilidade total, incluindo o Battery Passport, consolidando assim nossa proposta de valor em competitividade e sustentabilidade”.
FPT Industrial realizou campanha de reutilização de plástico
Em setembro de 2025, a FPT Industrial, marca de powertrain do Iveco Group, realizou a campanha “A Pesca de Plástico” em Sete Lagoas (MG), mobilizando colaboradores e suas famílias na coleta de garrafas PET para reutilização direta. A ação, que integra o calendário anual da empresa, coincidiu com a celebração dos 25 anos da fábrica local e teve como objetivo promover práticas sustentáveis por meio do upcycling, processo que transforma resíduos em novos produtos com igual ou maior valor.
“A garrafa vira uma vassoura que pode durar meses ou até anos. Isso retarda o ciclo de descarte e reduz a necessidade de novas reciclagens ou extrações de matéria-prima”, afirmou Wilson Pereira de Almeida, presidente da Associação dos Deficientes Visuais de Sete Lagoas (ADVISETE), entidade responsável pela transformação das garrafas em vassouras. A iniciativa também envolveu a produção de outros materiais artesanais, ampliando o impacto social e econômico na comunidade.
Stellantis confirma produção do Jeep Avenger no Rio de Janeiro
A Stellantis confirmou a produção do Jeep Avenger no Polo Automotivo de Porto Real, no estado do Rio de Janeiro. O anúncio marca um novo capítulo na operação da montadora no Brasil e integra o plano de investimentos de R$ 3 bilhões previsto para o período entre 2025 e 2030. A iniciativa visa ampliar a capacidade produtiva da unidade e fortalecer a cadeia de fornecimento e tecnologia na região.
“Temos orgulho em anunciar a produção do Jeep Avenger em nosso Polo Automotivo Stellantis de Porto Real. Sucesso ao redor do mundo, o modelo reforça o protagonismo da nossa equipe na América do Sul, que entrega o mais alto padrão de qualidade, inovação, conhecimento e capacidade técnica”, afirmou Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis América do Sul e responsável global pela Stellantis Pro One.
Teste do eActros 400 mostra autonomia de 476 quilômetros sem recarga
A Mercedes-Benz do Brasil realizou novo teste de longa distância com o caminhão elétrico eActros 400 à bateria, primeira geração. O percurso foi iniciado na planta da empresa em São Bernardo do Campo (SP) e finalizado no Posto Pelanda 27, em São José dos Pinhais (PR), totalizando 476 quilômetros rodados pela Rodovia Régis Bittencourt sem necessidade de recarga intermediária.
“Em maio deste ano, o eActros 400, primeira geração, foi o primeiro caminhão elétrico a atravessar o principal trecho da Via Dutra com uma única carga de bateria em um total de 442 quilômetros rodados. Agora, nós atingimos um novo patamar na realização do trajeto até Curitiba, com 476 quilômetros rodados sem necessidade de recarga intermediária ao longo do percurso”, afirma Jefferson Ferrarez, vice-presidente de Vendas, Marketing e Peças & Serviços Caminhões da Mercedes-Benz do Brasil. Segundo ele, o veículo chegou ao destino com 9% de bateria restante, velocidade média de 60 km/h e eficiência de 0,85 kWh/km, transportando carga líquida de 6.200 quilos em um PBT de 19.200 quilos.
Triumph lança linha Icon Edition com pintura retrô e produção limitada
A Triumph Motorcycles apresentou a linha Icon Edition, composta por versões exclusivas de produção especial que resgatam esquemas de pintura clássicos aplicados aos modelos da série Modern Classics. O lançamento ocorreu recentemente, com distribuição global e preços a partir de R.890,00. A iniciativa busca conectar o legado visual da marca britânica com a engenharia atual.
A ação contempla sete modelos consagrados: Bonneville T100, Bonneville T120, Bonneville Speedmaster, Bonneville Bobber, Scrambler 900, Scrambler 1200 X e Scrambler 1200 XE. Cada motocicleta recebeu esquemas de pintura retrô inspirados em modelos das décadas de 1960 e 1970. O objetivo é oferecer ao público uma releitura estética de ícones da marca, sem alterar os padrões técnicos das versões originais.
