A nacionalização das câmeras frontais inteligentes pela ZF marca um novo ciclo na produção de tecnologias automotivas no Brasil. A empresa iniciou a fabricação local da geração 3.5 desses dispositivos na unidade de eletrônicos em Limeira (SP), com previsão de nacionalizar a geração 4.8 em 2026. O movimento posiciona o país como plataforma estratégica para o desenvolvimento de sistemas ADAS (Sistemas Avançados de Assistência ao Motorista) na América do Sul.
“Essa é uma iniciativa de grande relevância para o setor automotivo regional. Nacionalizar as câmeras frontais inteligentes é um passo que reafirma o compromisso da ZF com a inovação, segurança e desenvolvimento industrial na América do Sul. Estamos trazendo tecnologias globais da nossa empresa, com a vantagem de atender de forma mais ágil e personalizada às demandas locais”, afirma Carlos Delich, presidente da ZF América do Sul.
A produção local das gerações 3.5 e 4.8 foi viabilizada por um investimento de R$ 35 milhões, com apoio do Programa Mover. A expectativa é fabricar até 900 mil unidades por ano, ampliando a oferta de soluções ADAS para montadoras instaladas no Brasil e em outros países da região. Segundo Delich, o projeto está alinhado à estratégia global “local para local”, que busca adaptar operações às necessidades específicas de cada mercado.
A geração 3.5 da câmera frontal inteligente possui sensor de 1.3 megapixel, campo de visão de 52° e taxa de atualização de 36 frames por segundo. Com alcance de detecção de até 150 metros para veículos e 70 metros para pedestres, permite aplicações como frenagem automática de emergência, assistente de permanência em faixa e leitura de sinais de trânsito. Também oferece funcionalidades como acionamento automático de farol alto e reconhecimento de placas de velocidade.
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Já a geração 4.8 incorpora avanços em desempenho e inteligência embarcada. Com sensor de 1.7 megapixel e campo de visão de 100°, mantém a taxa de 36 frames por segundo e alcança 170 metros para veículos. Entre suas funções estão o Controle Adaptativo de Cruzeiro, detecção de buracos, reconhecimento de semáforos, centralização de faixa e fusão de dados com radares. A tecnologia atende aos requisitos do Euro NCAP e do Latin NCAP.
“A decisão de nacionalizar as câmeras frontais inteligentes responde à crescente demanda por soluções ADAS e à evolução dos protocolos do Latin NCAP. Inicialmente, a produção atenderá contratos já firmados com montadoras instaladas no Brasil, com possibilidade de expansão para toda a América do Sul”, destaca Plínio Casante, Head da Divisão de Eletrônicos da ZF América do Sul.
A unidade da ZF em Limeira é a única no Brasil dedicada à produção de eletrônicos voltados à segurança veicular. Desde 2013, já fabricou mais de oito milhões de componentes para sistemas de freio, direção e airbags. Com estrutura modular e flexível, a planta amplia sua capacidade ao incorporar as câmeras frontais inteligentes.
“Com a nacionalização das câmeras 3.5 e, ao longo de 2026, das versões 4.8, damos um salto histórico no desenvolvimento do ecossistema automotivo brasileiro. Estamos posicionando o Brasil como referência em segurança ativa, direção assistida e automação veicular na América do Sul”, finaliza Delich.
Confira um vídeo sobre a linha de produção:
