A linha Aircross 2026 marca uma reorganização estratégica dentro do portfólio nacional da Citroën. O conjunto de versões foi reformulado e passou a oferecer quatro configurações: Feel Turbo 200, Feel 7 Turbo 200, Shine 7 Turbo 200 e XTR 7 Turbo 200. A ampliação do leque reforça a proposta de acessibilidade e funcionalidade, pilares que a Citroën tem mantido desde o início da produção do modelo no país.
O redesenho da linha inclui atualizações funcionais e visuais em todo o catálogo. A marca adicionou itens de comodidade, revisou acabamento interno e aprimorou a experiência de uso com central multimídia de 10,25 polegadas com bordas ultrafinas, ar-condicionado digital e automático, novos materiais e a reorganização dos comandos nos painéis e portas. A estrutura externa também recebeu ajustes, incluindo o nome Aircross reposicionado no centro do porta-malas e a oferta da nova cor Cosmo Blue.
O conjunto mecânico permanece ancorado no motor 1.0 Turbo 200 de até 130 cavalos de potência, associado ao câmbio automático CVT com sete marchas simuladas. As dimensões seguem como um dos destaques, permitindo a configuração de sete lugares e porta-malas ampliado quando a terceira fileira está recolhida. A gama também mantém o sistema de terceiros bancos removíveis e as funcionalidades internas voltadas para uso familiar. Entre as opções da linha, a versão XTR 7 Turbo 200 é posicionada como topo de gama, com elementos específicos de aparência, pneus de uso misto e diferenciais de acabamento.
A partir desse panorama, iniciei a avaliação da versão Aircross XTR 7 Turbo 200 2026 em trajetos urbanos na capital paulista e em rodovias que conectam a cidade ao interior. Também realizei a subida à Pedra Grande, em Atibaia, em trecho predominantemente off-road, com inclinações e irregularidades comparáveis a trajetos de dificuldade média, comuns aos veículos que buscam maior versatilidade de uso.
No uso urbano, o modelo apresentou comportamento consistente para deslocamentos cotidianos. O motor Turbo 200 respondeu bem nas acelerações mais frequentes do tráfego da cidade e manteve estabilidade de rotações em velocidades moderadas. A função de marchas simuladas do câmbio CVT atuou de forma progressiva, facilitando retomadas em vias de múltiplas faixas. A direção elétrica mostrou boa resposta em manobras de baixa velocidade, e os sensores traseiros contribuíram para as rotinas de estacionamento.
O interior da versão XTR 7 trouxe o revestimento premium com costuras na cor Light Green, combinando com detalhes no painel e nos bancos. Os comandos ao alcance do motorista, como regulagem de altura do banco, limitador de velocidade e integração da central multimídia, facilitaram o uso diário. Os passageiros da segunda e terceira fileiras contam com entradas USB dedicadas, elemento que se mostrou útil nas viagens mais longas. O sistema de ventilação suplementar no teto também agregou eficiência na climatização para toda a cabine.
Nos trechos rodoviários, o Aircross manteve comportamento equilibrado. A distribuição de peso e a calibração do conjunto permitiram condução estável em velocidades de cruzeiro. As respostas ao volante foram diretas, e o câmbio ajustou as rotações de maneira previsível nas subidas e retomadas necessárias para ultrapassagens. O espaço interno foi suficiente para acomodar bagagens e equipamentos, especialmente com a terceira fileira recolhida.
A subida à Pedra Grande representou a etapa mais desafiadora da avaliação. O percurso, formado por terra, pedras soltas e trechos íngremes, costuma exigir atenção de condutores e desempenho coerente do veículo. Já testemunhei SUVs parando ou perdendo tração nesse mesmo trecho. Com o Aircross XTR, os pneus Pirelli Scorpion HT e a altura em relação ao solo colaboraram para que o trajeto fosse concluído sem interrupções. A tração manteve constância mesmo em segmentos de cascalho, e o curso da suspensão absorveu as irregularidades do piso. O modelo conseguiu completar a subida com segurança e firmeza, demonstrando capacidade prática para atividades fora do asfalto.
A descida exigiu controle de velocidade e precisão na direção, e todos os sistemas responderam dentro do esperado. O freio manteve atuação linear, e o câmbio ajustou o regime de funcionamento de forma adequada aos trechos mais inclinados. A visibilidade frontal e lateral auxiliou nas manobras entre pedras e áreas estreitas.
No retorno ao asfalto, a experiência reforçou a percepção de que o conjunto da versão XTR foi pensado para transitar entre diferentes tipos de uso. A possibilidade de transportar até sete ocupantes, associada ao motor turbo, cria opções adicionais para famílias maiores, especialmente para quem alterna o uso urbano com deslocamentos rodoviários frequentes.
No balanço final da avaliação, três pontos positivos se destacam: o custo-benefício oferecido pela combinação de até sete lugares e motor turbo; a versatilidade dos pneus de uso misto em trajetos variados; e a praticidade interna proporcionada pela organização dos comandos, entradas USB distribuídas e ventilação suplementar. O ponto que pode ser aprimorado é o nível de filtragem das irregularidades em alguns trechos urbanos, onde a suspensão transmite mais do piso do que seria desejável em vias deterioradas.
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Notas Rápidas
GWM apresenta linha Haval H6 2026 com quatro versões e nova plataforma digital
A GWM anunciou a chegada do novo Haval H6 2026 ao mercado brasileiro. O SUV híbrido será oferecido em quatro versões: HEV2 (R$ 223 mil), PHEV19 (R$ 248 mil), PHEV35 (R$ 288 mil) e GT (R$ 325 mil). O modelo marca a renovação do utilitário esportivo mais vendido da categoria e incorpora atualizações baseadas em dados de uso no Brasil.
“O Haval H6 evoluiu onde realmente importa para o motorista brasileiro. O novo design trouxe um estilo mais atual e moderno, mas também mais sóbrio e elegante. As calibrações realizadas, junto com a reorganização da interface digital, foram definidas a partir da observação e da avaliação do uso real. O resultado é um veículo ainda mais confortável e alinhado com a rotina urbana e rodoviária do Brasil”, afirma Diego Fernandes, COO da GWM Brasil.
Case IH testa trator movido a etanol em parceria com São Martinho
A Case IH iniciou os testes de campo do trator Puma 230 movido a etanol, em parceria com a São Martinho, produtora de açúcar, etanol e bioenergia. A operação ocorre em Pradópolis (SP), onde o trator atua ao lado da colhedora de cana Austoft 9000, também movida a etanol, marcando uma nova etapa no projeto de descarbonização da agricultura.
“O trator a etanol foi apresentado durante a última Agrishow e passou por mais de 100 horas de testes de bancada desde então. Agora opera em campo ao lado da colhedora que tem apresentado resultados muito satisfatórios. A parceria com a São Martinho é fundamental para validarmos a eficiência e confiança dessas máquinas em condições reais de operação. Caminhamos confiantes no desenvolvimento de um portfólio completo de máquinas movidas a etanol”, afirma Leandro Conde, diretor de Marketing e Comunicação da Case IH para a América Latina.
Librelato marca presença na Expo Transporte ANPACT 2025 e avança na internacionalização
A Librelato participou pela primeira vez da Expo Transporte ANPACT 2025, realizada entre os dias 12 e 14 de novembro, no Centro de Exposições de Guadalajara, no México. A presença da fabricante brasileira no evento marcou um novo capítulo em sua estratégia de expansão internacional, com foco na consolidação da marca na América do Norte e no fortalecimento de parcerias comerciais na região.
“A participação na feira reforçou o compromisso da Librelato em ampliar sua presença no mercado externo e apresentar ao público da América do Norte o nosso amplo portfólio de implementos rodoviários”, afirmou João Librelato, Diretor Comercial e Marketing da empresa. A Expo Transporte ANPACT é considerada o principal evento da indústria de transporte e logística mexicana e reúne os principais fabricantes de caminhões, implementos, autopeças e soluções tecnológicas voltadas ao setor.
Cayenne Electric inaugura nova fase da eletrificação da Porsche
A Porsche inicia uma nova etapa de sua estratégia de eletrificação com o lançamento do Cayenne Electric e do Cayenne Turbo Electric. Os dois modelos já estão disponíveis em regime de pré-venda no Brasil, com preços sugeridos de R$ 900 mil para o Cayenne Electric e R$ 1.410.000 para o Cayenne Turbo. As entregas estão previstas para o segundo semestre de 2026.
“O Cayenne Electric apresenta desempenho em uma dimensão completamente nova, com tecnologias inovadoras que desenvolvemos no automobilismo. Ele estabelece novos padrões no segmento de SUVs — tanto em termos de dinâmica de condução quanto de carregamento”, afirmou Oliver Blume, Presidente do Conselho Executivo da Porsche AG.
Toyota anuncia chegada do GR Yaris ao Brasil em 2026
O Toyota GR Yaris, modelo inspirado no carro campeão do Campeonato Mundial de Rali de 2025, está confirmado para o mercado brasileiro. A chegada ocorrerá em abril de 2026, com duas opções de transmissão, manual e automática, resultado direto da experiência acumulada pela TOYOTA GAZOO Racing nas competições internacionais.
O anúncio marca a introdução de um veículo desenvolvido sob o conceito de transferência tecnológica das pistas para as ruas. O hot hatch traz soluções aplicadas em ralis de alto nível, com foco em desempenho, dirigibilidade e confiabilidade, características que sustentam o projeto desde sua concepção.
Pirelli confirma compostos da Fórmula 1 para 2026
A Mitsubishi Motors anunciou o lançamento da sexta geração da Triton Savana, série especial limitada a 80 unidades, com preço de R$ 349.990,00. Produzida na fábrica de Catalão (GO), a picape chega ao mercado nacional baseada na versão Katana, topo de linha da marca, e incorpora equipamentos voltados ao uso fora de estrada.
O modelo foi desenvolvido para atender diferentes perfis de público, como profissionais do campo, esportistas e praticantes de trilhas. A proposta é oferecer um veículo que combine capacidade de carga, recursos tecnológicos e sistemas de tração adaptados a terrenos variados, reforçando a presença da Mitsubishi Motors no segmento de picapes médias.
Expedição Bajaj percorre 13 dias pelo Rio São Francisco
A Bajaj do Brasil iniciou em novembro de 2025 uma expedição de 13 dias pelo Rio São Francisco, reunindo seis jornalistas e influenciadores para percorrer quase três mil quilômetros em motocicletas Dominar 400. A ação integra o programa Dominar Riders Explorer, voltado ao estímulo do mototurismo em destinos emblemáticos do País. O roteiro, denominado Velho Chico 2025, atravessa cinco estados e acompanha a nascente até a foz do rio, conectando história, cultura e mobilidade.
“Nosso objetivo é entregar experiências marcantes para quem escolhe a Dominar para explorar o Brasil. O Velho Chico é um roteiro poderoso, que conecta emoção, natureza e cultura. Estamos felizes em levar esse grupo por um dos cenários mais autênticos do País e esperamos inspirar nossos clientes a desbravarem o Brasil pilotando as motocicletas Bajaj”, declarou Waldyr Ferreira, Country Manager da Bajaj Brasil.
FPT Industrial equipa três vencedores do Tractor of the Year 2026
Na edição 2026 do prêmio internacional Tractor of the Year, realizada durante a feira Agritechnica em Hannover, a FPT Industrial foi confirmada como a fabricante de motores preferida por marcas de tratores premium. Três modelos vencedores em diferentes categorias foram equipados com motores da empresa, reforçando sua presença estratégica no setor de mecanização agrícola.
O Claas Axion 9.450 Terra Trac, o New Holland T4.120 F Auto Command e o JCB Fastrac 6300 foram os destaques da premiação, respectivamente nas categorias HighPower, Specialized e Sustainable. Os três utilizam motores FPT — CURSOR 9, F36 e N67 — desenvolvidos para atender às exigências de desempenho, eficiência e sustentabilidade em aplicações agrícolas de diferentes escalas.
Iveco conclui segunda edição do Caminhos para Elas
O programa Caminhos para Elas, desenvolvido pela Iveco em parceria com o SEST SENAT, concluiu sua segunda edição em 2025 e registrou crescimento de 67% em relação ao ano anterior. A iniciativa tem como objetivo ampliar a presença feminina no transporte de veículos pesados e foi realizada em Campinas (SP), Porto Alegre (RS), Campo Grande (MS), São Luís (MA) e Goiânia (GO).
“É com muita satisfação que vemos a evolução do Caminhos para Elas. Incentivar e inspirar mulheres a conquistarem novos espaços é extremamente motivador. A Iveco e o SEST SENAT seguem firmes na busca pela equidade de gênero e por uma sociedade mais justa e diversa”, afirma Lucilene Carvalho, gerente de Sustentabilidade do Iveco Group.
Dunlop celebra legado e futuro em reencontro com apaixonados por carros
A presença da Dunlop Pneus no Salão do Automóvel 2025 marca uma das maiores ativações da empresa nos últimos anos. Com o conceito “Legado e Futuro”, a marca ocupa um estande de 400 m², oferecendo uma jornada imersiva por cinco universos que representam diferentes dimensões de sua atuação no setor automotivo.
“O Salão do Automóvel é um dos eventos mais icônicos do setor automotivo, e a Dunlop não poderia ficar de fora. Será uma oportunidade de nos reconectarmos com os consumidores, mostrando que nossa tecnologia e paixão por inovação continuam acelerando o futuro da mobilidade”, afirma Rodrigo Alonso, Diretor Nacional de Vendas e Marketing na Dunlop Pneus.
